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駕駛一臺硬派越野車去征服廣袤的荒漠,應(yīng)該是很多人心中的一個夢想。在Jeep牧馬人Rubicon車型誕生10周年之際,Jeep組織了一次牧馬人穿越騰格里沙漠的活動,新車評網(wǎng)很有幸參與了這次活動,希望我們的報道能讓各位無法親身前往的讀者們有身臨其境之感?!咀?、攝影:曾昭慶】

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這次活動的行駛路線是從銀川市區(qū)出發(fā),穿越騰格里沙漠到達三道湖景區(qū)。我們的隊伍在銀川市區(qū)的Jeep 4S店集結(jié)。據(jù)說這家店的老板原本是位牧馬人的車主,由于很熱愛Jeep、熱愛探險,最終他成為了Jeep的經(jīng)銷商。我們從這個4S店獨特的外部造型就可以看出這位老板對Jeep的熱愛。

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這次的穿越路線很長,Jeep也特意安排了新款的大切諾基讓我們行駛前半段的高速和國道路線,具有空氣懸掛、越野能力不俗的大切諾基能讓我們舒適地先做個熱身。

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從銀川市區(qū)往內(nèi)蒙古境內(nèi)走,下了高速,很快我們就看到了期待中的具有開闊感的西部風光。

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不過很快由于國道修路,大切就經(jīng)受到了爛路的考驗。

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經(jīng)過了小小顛簸,我們到了中轉(zhuǎn)營地,也終于見到了這次活動的主角——牧馬人。

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前臉卡通味十足的牧馬人絕對是這個星球上越野能力最強的車型之一。

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更何況為了此次穿越,Jeep為我們準備的全部是牧馬人Rubicon,這個車型具備目前Jeep家族中最強的ROCK-TRAC四驅(qū)系統(tǒng),具有前中后“三把鎖”,是絕對的越野利器。

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準備好了之后,就讓我們開始向沙漠進發(fā)吧。

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在鋪裝道路上行駛,會覺得牧馬人的方向盤虛位很大,這正是傳統(tǒng)硬派越野車的標準設(shè)定,因為只有虛位較大的轉(zhuǎn)向才能在惡劣道路上盡量防止駕駛員的手被打傷。

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車隊在三道湖的第一道湖處進行集結(jié)。

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在這里,所有車要在尾部插上一根高高的旗子,在沙漠中行車時,這根旗子是讓后方車輛發(fā)現(xiàn)自己的重要物品,。

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另一點不可少的就是要降低輪胎的胎壓,這也是沙漠行車的常識:較低的胎壓能使輪胎的接地面積增大,從而能更有利于車輛在沙地上行走。

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一切都準備好之后,就讓我們出發(fā)吧!

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一進入沙漠,一臺雙門版的Rubicon工作車就已經(jīng)按捺不住自己奮勇向前。雙門版Rubicon無疑使牧馬人家族中越野能力最強的,但是由于它軸距短車身高,所以它在沙漠里的翻車風險會比四門版牧馬人更高,是真正的高手才能駕馭的車輛。相對來說,我們乘坐的四門版牧馬人在沙漠中行車會更加穩(wěn)定一些。

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沙漠里的氣溫高得嚇人,我直覺應(yīng)該在45攝氏度以上。由于我們的車都是滿載乘員和行李,因此比較容易出現(xiàn)水溫偏高的現(xiàn)象,這時就只能暫時關(guān)閉空調(diào)了。不要以為這是牧馬人的問題,只要是在沙漠中玩過車的人應(yīng)該都知道,各種越野車在這種路況下都容易出現(xiàn)水溫高,因為天氣太熱,發(fā)動機和其它車輛部件的負荷也十分之大。

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來啊,要不要挑一下?

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沙漠中也是有綠洲的,這里我們能看到很多動物,包括駱駝。

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在綠洲的空氣都要涼爽一些,我們下車透透氣吧。

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在行車途中我們還經(jīng)過了一個喇嘛廟,我在那里給牧馬人拍下了一張它應(yīng)該不喜歡的照片——因為牧馬人一直都是自由奔放的象征,而這里它似乎很不情愿地被關(guān)在了籠子里。

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繼續(xù)前進。四門版牧馬人依仗更好的穩(wěn)定性在沙漠中可以快速奔跑。

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由于極度顛簸,有不少人感到不適,嘔吐者更不在少數(shù),車隊于是再次停下休息。

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看看這樣的沙漠風景,想想如果沒有車,想從這里走出去會讓人感覺多么地絕望。

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黃昏時分,我們接近到我們今晚駐扎的營地。

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經(jīng)過了一個下午的體驗,可以為大家介紹一下沙漠行車的一些小技巧了。首先,在沙漠里開車一定要夠“狠”,油門要給得夠大。如果小心翼翼地,就更容易陷入沙地中。

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路線選擇方面,往往看起來最近的那條路是最兇險的,相反我們要盡量“兜圈子”,讓車速盡量保持住,這樣才能減少陷車的風險。

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有時車輛在沙丘上傾斜感會很明顯,不要怕,保持給油,方向角度不要打太大,車輛側(cè)翻的風險就會很小。

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所以在沙漠中行車,人的因素比車的因素要更重要。大家如果想嘗試的話,別忘了先找一位有經(jīng)驗的向?qū)小?/h3> 隱藏

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我們今晚駐扎的營地就在湖邊。沙漠里的湖,多有意思。

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單單看這張照片,會不會有人覺得我們是把牧馬人開到了海邊?

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Jeep在晚上為我們準備了露天電影和烤全羊,我就先失陪大家了。

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晚上我們就在沙漠中露營,還好,這個季節(jié)的沙漠早晚溫差還不是特別大,晚上可稱得上涼爽但絕不寒冷,比在廣州的空調(diào)房里睡覺還舒服。

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起床時6點多,太陽已經(jīng)要探出頭來了。

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在沙漠里看日出,這對于我們來說是多么難得啊。

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在湖邊,我遇到了這次活動真正的主角:牧馬人Rubicon十周年紀念版。

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大家知道牧馬人這個車系已經(jīng)有非常悠久的歷史了,但是Rubicon這個車系卻是2003年才推出的。Rubicon車型的來源,正是牧馬人征服了美國艱難的Rubicon小道,從那時起,Rubicon就成了牧馬人甚至整個Jeep家族中最強悍越野性能的代名詞。

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在10年里,Rubicon自己也在不斷地進化。舉一點來說:早期的Rubicon用的發(fā)動機護板很容易把草刮斷并掛住,后來Jeep就把所有牧馬人的發(fā)動機護板都改成了護梁,強度更高,而且不容易有刮掉草的危險。

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這臺牧馬人Rubicon十周年限量版車型有很多不同于普通Rubicon的特別之處,例如它的獨特的“匹茲堡灰”的車身顏色,例如它的紅色座椅。不過我最喜歡的還是它發(fā)動機蓋上的肌肉感十足的散熱口。

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吃完早餐,我們整裝待發(fā),準備返回銀川市區(qū)。

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短短的相處,確實讓人感受到牧馬人所能帶給人的那種激情,和鼓舞人追逐自由和夢想的精神。無怪乎,它能成為一些人心目中必買的神車。此次離別后,我和牧馬人下一次相見又會是在哪里呢?

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