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就在前不久，新車評(píng)網(wǎng)在青島試駕了2011款的歐寶安德拉。沒(méi)過(guò)多久，安德拉的姐妹車型2011款雪佛蘭科帕奇也正式在國(guó)內(nèi)上市了。廠家宣布，科帕奇將在2012年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。很明顯，這臺(tái)車比它的姐妹車安德拉要更面對(duì)主流市場(chǎng)，也會(huì)肩負(fù)更重的銷量任務(wù)。?！咀摹z影：曾昭慶】

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與安德拉相比，科帕奇的形象顯然更加具有力量感和運(yùn)動(dòng)感。

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為了爭(zhēng)取到更多年輕的用戶，雪佛蘭在科帕奇上運(yùn)用了很多年輕大膽的元素，看上去活力十足。

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同級(jí)中較大的車身尺寸也是科帕奇面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)之一，尤其較長(zhǎng)的車長(zhǎng)會(huì)方便布置三排座椅。

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科帕奇的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是最能吸引眼球的，它也和愛(ài)唯歐等最新家族成員一起用上了新一代雪佛蘭的家族前臉。

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為了符合日益嚴(yán)格的碰撞法規(guī)，科帕奇的車頭幾乎是平的，不像很多SUV那樣有一個(gè)伸出的保險(xiǎn)杠。

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大燈的設(shè)計(jì)要比上款科帕奇銳利很多。

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前保險(xiǎn)杠下方的灰銀配色的塑料護(hù)板看起來(lái)又運(yùn)動(dòng)又新潮。

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輪拱和裙邊都采用黑色塑料包邊，盡顯SUV的粗獷氣質(zhì)。

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鍍鉻裝飾+透明燈罩設(shè)計(jì)的尾燈，同樣非常年輕化。

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后保險(xiǎn)杠下方同樣有塑料護(hù)板，排氣管為雙出式設(shè)計(jì)，外加不銹鋼排氣管套，絕對(duì)能讓年輕人喜歡。

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科帕奇搭載的2.4升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)正是安德拉上的那一臺(tái)，最大輸出功率也與安德拉上的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

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新科帕奇機(jī)械上的一個(gè)重大改進(jìn)是自動(dòng)變速箱由原來(lái)的5前速提升到了6前速。

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科帕奇是在通用的Theta平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。Theta平臺(tái)是通用汽車一個(gè)專門開(kāi)發(fā)SUV產(chǎn)品的平臺(tái)，因此科帕奇在底盤結(jié)構(gòu)和設(shè)定上都與那些在轎車底盤上開(kāi)發(fā)的SUV產(chǎn)品有所差異。

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不過(guò)在一般城市道路行駛時(shí)，科帕奇無(wú)論是動(dòng)力的平順性還是底盤對(duì)路面的反饋都不會(huì)給人太“野”的感覺(jué)，在城市里用作代步車其實(shí)也是非常好的選擇。

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尤其是科帕奇對(duì)噪音和震動(dòng)的隔絕做得還是相當(dāng)?shù)轿坏?，開(kāi)起來(lái)頗有高級(jí)感。

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很多人選擇SUV產(chǎn)品，就是喜歡它的高離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)。新科帕奇的所有車型均為四輪驅(qū)動(dòng)，而且車上裝備了很多實(shí)用性較強(qiáng)的電子輔助系統(tǒng)，這些都會(huì)吸引更多的買家。

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新科帕奇已不再有米色內(nèi)飾。我們所試的高配版是全黑內(nèi)飾，低配版則會(huì)是灰黑搭配顏色的內(nèi)飾。這也可以看出新科帕奇已更偏向于年輕和運(yùn)動(dòng)。

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不過(guò)科帕奇整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)顯得張揚(yáng)和前衛(wèi)，而還是非常具有雪佛蘭家族的特征。

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方向盤直徑偏大，但握感和轉(zhuǎn)向力度都做得較為不錯(cuò)。另外作為SUV產(chǎn)品，新科帕奇的方向盤圈數(shù)不算多，而且轉(zhuǎn)向虛位也不算太明顯。

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儀表盤采用較為時(shí)尚的白字紅針設(shè)計(jì)，清晰易讀。

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車廂內(nèi)大量使用了仿碳纖維的飾板做裝飾，這也是突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

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空調(diào)和音響的顯示屏被分開(kāi)，但操作按鈕又?jǐn)D在了一起，熟悉起來(lái)需要一定時(shí)間。

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我們?cè)囻{的頂配版車型還有原廠導(dǎo)航，這套新式的導(dǎo)航也擁有實(shí)時(shí)路況顯示功能。

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音響為6碟CD，帶MP3功能?？照{(diào)為自動(dòng)恒溫式。

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車廂內(nèi)舒適性配置較多，座椅加熱和電子手剎都非常體現(xiàn)車輛的檔次感。

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新科帕奇的電子行車輔助系統(tǒng)相當(dāng)豐富，其中包括ESP等電子系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，值得贊揚(yáng)。

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另外，作為SUV產(chǎn)品，新科帕奇還有DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)等非常實(shí)用的電子裝備。

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作為SUV產(chǎn)品的另一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是擁有可調(diào)靠背角度的第二排座椅。

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但科帕奇對(duì)對(duì)手們的殺手锏是它還擁有第三排座椅。

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實(shí)際乘坐后，我們覺(jué)得第三排座椅還是擁有很高的舒適度和實(shí)用度。

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當(dāng)然，在第三排有乘客的情況下，尾廂空間就會(huì)顯得較小了。

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如果把第三排座椅收到地臺(tái)下，就可以獲得一個(gè)非常寬敞的尾廂空間了。

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而如果還需要裝載更多的貨物的話，就可以把第二排座椅也放倒，如果有這種空間還裝不下的東西，那還是老老實(shí)實(shí)找貨車吧。

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作為美系的SUV，新科帕奇尾門上的小窗也是可以單獨(dú)打開(kāi)取放物品的，非常方便。

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新科帕奇的配置和功能較多，請(qǐng)大家留意我們近期放出的車評(píng)，里邊會(huì)對(duì)新科帕奇有更詳細(xì)全面的介紹。

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