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旅行車(chē)是在歐洲非常受歡迎的車(chē)種。但在中國(guó),由于觀念和用車(chē)習(xí)慣的原因,旅行車(chē)一直都“火”不起來(lái),眾多擁有大量成熟旅行車(chē)產(chǎn)品的歐洲廠商也不敢輕易把旅行車(chē)引進(jìn)中國(guó)。今年,在市場(chǎng)開(kāi)拓方面向來(lái)表現(xiàn)穩(wěn)健的奔馳卻大膽地將自己的旅行車(chē)產(chǎn)品引入中國(guó)銷(xiāo)售,而且還是入門(mén)級(jí)的C級(jí)旅行車(chē)。【撰文:曾昭慶】

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從外形說(shuō)起。C級(jí)旅行車(chē)的頭部造型與C級(jí)轎車(chē)無(wú)異。不過(guò)請(qǐng)注意我們?cè)u(píng)測(cè)的這臺(tái)C級(jí)旅行車(chē)是選裝了AMG運(yùn)動(dòng)套件的,某些外形細(xì)節(jié)上會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)配置的C級(jí)旅行車(chē)有差異。

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看看尾部。其實(shí)尾燈與C級(jí)轎車(chē)的尾燈非常相似(存在通用的可能),讓人一眼就可以看出它和轎車(chē)版的血緣關(guān)系。尾部設(shè)計(jì)不張揚(yáng)但也不平淡,與整個(gè)車(chē)系的設(shè)計(jì)風(fēng)格有非常好的呼應(yīng)。

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從側(cè)面看,會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部曲線過(guò)渡得非常自然協(xié)調(diào),讓人佩服奔馳設(shè)計(jì)的用心。

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這代C級(jí)外形上最讓人印象深刻的就是它那鑲著大尺寸三叉星標(biāo)志的中網(wǎng),看起來(lái)感覺(jué)很年輕很張揚(yáng)。

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目前進(jìn)口的C200 CGI旅行車(chē),標(biāo)準(zhǔn)配置都沒(méi)有氙氣大燈。

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AMG運(yùn)動(dòng)套件中的前裙邊。

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AMG運(yùn)動(dòng)套件的側(cè)裙邊。

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AMG運(yùn)動(dòng)套件的后裙邊。

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漂亮的17寸AMG鋁合金輪轂和前打孔剎車(chē)碟,也都是AMG運(yùn)動(dòng)套件的內(nèi)容。

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行李架幾乎是所有旅行轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。

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尾門(mén)開(kāi)啟角度很大,而且操作非常輕松。在每一個(gè)細(xì)節(jié),奔馳都要讓車(chē)主體驗(yàn)到完美的奔馳品質(zhì)和作為奔馳車(chē)主的優(yōu)越感。

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常規(guī)尾廂的容積已經(jīng)很大了,而且非常平整實(shí)用,這也是旅行車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。

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后排座椅支持四六分割放倒。在全部放倒后座椅后,可以得到巨大的裝載空間。再得益于旅行車(chē)大開(kāi)口的尾門(mén),實(shí)在是非常適宜裝載大件物品。

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內(nèi)飾配色以黑色和灰色為主,暫時(shí)不知道是否可以像國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)一樣選擇多種內(nèi)飾顏色。

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車(chē)廂設(shè)計(jì)既保持了奔馳的傳統(tǒng),又透露出年輕新銳的氣質(zhì)。畢竟C級(jí)要爭(zhēng)取更多年輕買(mǎi)家的關(guān)注。

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儀表與國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)相同。雖然是進(jìn)口車(chē)型,但車(chē)載電腦菜單已經(jīng)全部漢化,閱讀操作毫無(wú)問(wèn)題。

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前排兩個(gè)座椅都有三組位置記憶,非常實(shí)用。電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)是典型的奔馳方式。

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每一個(gè)細(xì)節(jié)都如同藝術(shù)品般,這就是奔馳,即使這只是一臺(tái)入門(mén)級(jí)的奔馳。

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和國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)不同,進(jìn)口C級(jí)旅行車(chē)的排擋桿為亮銀色。

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5速自動(dòng)變速箱帶有手動(dòng)模式,并且可以通過(guò)方向盤(pán)后的撥片來(lái)進(jìn)行加減檔。

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除了配色有稍微不同,中控臺(tái)與國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)基本無(wú)差別。

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全景天窗讓車(chē)內(nèi)空間開(kāi)揚(yáng)感大增,但要C300旅行車(chē)才有。

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前排空間寬敞,不輸給一般的中級(jí)轎車(chē)。

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后排的腿部空間稍顯局促,這也是由于C級(jí)車(chē)的后輪驅(qū)動(dòng)方式和軸距的原因造成的。

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前排座椅包裹性一般,但是調(diào)節(jié)角度很多,不同身材的駕駛者都能找到合適的坐姿。

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后排座椅稍硬,但是承托力也很好,坐上去坐姿也非常自然。

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新的C級(jí)奔馳使用的CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。

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C200 CGI旅行車(chē)上的這臺(tái)1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出135千瓦的最大功率和270牛米的最大扭矩。

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使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不僅使C200的動(dòng)力較以前使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)表現(xiàn)更出色,而且實(shí)現(xiàn)了更低的油耗和排放。

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在實(shí)際駕駛過(guò)程中,C200 CGI的動(dòng)力表現(xiàn)讓人驚喜。在聰明的5速自動(dòng)變速箱的梳理下,C200 CGI在各種工況都能保持較強(qiáng)的動(dòng)力輸出。無(wú)論是山路駕駛還是高速?zèng)_刺,都能感到動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

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從外觀到內(nèi)在,這都是一臺(tái)高品質(zhì)的旅行車(chē),同時(shí)這也是一臺(tái)非常值得購(gòu)買(mǎi)的奔馳。

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