900mm涉水深度，售96.8-135.8萬元！全新攬勝運動上市

10月28日，全新路虎攬勝運動版正式上市，新車售價為96.8-135.8萬元，全系共推出5款配置車型，提供燃油版和插混版多種動力可選，基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造而來，在整體產(chǎn)品方面較以往有著明顯的提升。

外觀方面，新車在格柵設(shè)計方面新車采用了三層式格柵設(shè)計，搭配內(nèi)部的蜂窩狀格柵，整體頗具運動氣息，同時相比新一代攬勝有著較大區(qū)別。此外，新車還換裝了全新樣式的大燈設(shè)計，同時內(nèi)部LED日行燈采用了雙段設(shè)計，為新車帶來一定的辨識度，總體而言新車比起攬勝少了幾分豪華氣息，但多了一些年輕用戶所喜愛的運動元素。

側(cè)面方面，新車遵循了運動版車型的傾斜式車頂設(shè)計，同時前翼子板上的散熱裝飾也得以保留，營造出轎跑SUV的視覺效果。另外，新車配備了雙五輻式輪圈以及多活塞制動卡鉗，無論是越野通過性還是運動性都有著不錯的表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。

車尾部分，新車相比攬勝也是有著明顯區(qū)別，攬勝上頗具爭議的L型尾燈，在新車搭載采用了橫置結(jié)構(gòu)，搭配尾廂中間的貫穿式黑色飾條，整體有著較高的辨識度。此外，作為運動版車型，新車在尾門左側(cè)保留了“SPORT”尾標，搭配尾部擴散器以及雙邊單出的排氣布局，進一步提升了該車的運動感氣息。

內(nèi)飾部分，新車采用了懸浮式雙層中控臺的設(shè)計，在視覺效果上會更為出色，同時全新設(shè)計的三輻式運動型方向盤，與路虎上造型復(fù)古的兩輻方向盤較大不同，以及空調(diào)控制區(qū)域也有所調(diào)整。

配置上，新車配備了13.7英寸的全液晶儀表盤，以及13.1英寸Pivi Pro無邊框曲面中控屏，車機搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，并可支持Apple CarPlay手機映射，整體為車內(nèi)營造出幾分科技氛圍。

除此之外，新車還配備電動調(diào)節(jié)方向盤、座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶、電動尾門、29喇叭揚聲器系統(tǒng)、主動降噪頭枕、前排座椅22向電動調(diào)節(jié)等，為用戶帶來不錯的實用性和舒適性

在駕駛層面上，新車將標配360°全景影像，以及二代地形響應(yīng)系統(tǒng)，包括透明底盤、后輪轉(zhuǎn)向、主動式電子差速鎖、運動空氣懸掛系統(tǒng)等，同時還具備彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統(tǒng)、越野巡航控制系統(tǒng)等，整體將帶來出色的駕駛體驗，甚至可以說是相比攬勝還有所提升。

另外，新車還擁有達900mm的涉水深度，換句話說，即便是水的深度沒過了整個輪胎，仍然是可以正常行駛的。

動力方面，新車提供燃油和插混兩種動力，其中燃油版方面，普通版車型搭載的是3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為400馬力和361馬力，同時還提供載來自寶馬的4.4T V8雙增壓發(fā)動機，最大功率531馬力，百公里加速為4.5秒。

至于插混版車型上，則采用3.0T直列六缸發(fā)動機+電機組成的系統(tǒng)，電機最大功率為105kW，系統(tǒng)綜合功率為510馬力，匹配38.2kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程可達110公里，綜合續(xù)航里程為740公里，百公里加速5.4秒。

此外，全新路虎攬勝運動版的所有車型，均匹配的是8速手自一體變速箱，同時標配智能四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架。

編輯說：整體來看，新車還是有著頗為不錯的表現(xiàn)，更年輕的設(shè)計加上更加親民的價格，這無疑是該車的一大優(yōu)勢所在，而且在產(chǎn)品方面，新車比起以往有著極大的提升，放在同級當(dāng)中也是極具競爭力。有意思的是，高端SUV的市場目前正在不斷擴大，而且用戶群體是不斷年輕化，那么隨著全新車的到來，新車在銷量層級上到底會有何表現(xiàn)？