620馬力，海神V6發(fā)動(dòng)機(jī)！全新瑪莎拉蒂GranTurismo官圖

近日，我們從瑪莎拉蒂官方處獲悉，旗下全新GranTurismo車(chē)型官圖正式發(fā)布，該車(chē)作為品牌的代表車(chē)型，整體采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并帶有醒目的75周年車(chē)身涂裝。此外，據(jù)官方稱(chēng)，這是在向75年前的瑪莎拉蒂A6 1500設(shè)計(jì)風(fēng)格致敬。

外觀方面，新車(chē)整體采用了最新的家族設(shè)計(jì)，其中采用了全新的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)縱向布局的大燈組，與MC20和Grecale都有著幾分相似，擁有者較高的辨識(shí)度，至于包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，則為該車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)米方面，新車(chē)采用了較為修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了GT車(chē)型該有的優(yōu)雅氣息，并且在前后翼子板位置均采用了外拋式處理，讓該車(chē)多了幾分肌肉感。此外，新車(chē)在車(chē)側(cè)、后三角窗等部位均帶有75周年紀(jì)念拉花，并且C柱位置的品牌標(biāo)識(shí)也采用了熏黑設(shè)計(jì)。

尾部方面，新車(chē)兩側(cè)尾燈組采用了較為細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，與前大燈組采用了截然不同的設(shè)計(jì)，為尾部帶來(lái)了幾分科技感和辨識(shí)度。再者，其后保險(xiǎn)杠位置還采用了雙邊雙出的排氣布局，搭配中央的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步彰顯了該車(chē) 的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，目前官方仍未進(jìn)行公開(kāi)，但預(yù)計(jì)同樣將采用家族式設(shè)計(jì)，整體會(huì)與Grecale車(chē)型較為接近，并且還將采用經(jīng)典的2+2座椅布局。

動(dòng)力方面，全新瑪莎拉蒂GranTurismo的Modena版本及Trofeo版本，均將配備“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)構(gòu)造預(yù)計(jì)與MC20的相同，均是3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?20馬力，而純電動(dòng)版車(chē)型將會(huì)配備高達(dá)1200馬力的三電機(jī)系統(tǒng)。

編輯說(shuō)：時(shí)隔多年，瑪莎拉蒂的經(jīng)典車(chē)型GranTurismo終算是迎來(lái)更新?lián)Q代，又或者說(shuō)品牌在當(dāng)下終于是“回歸自我”了。不同的是，此次新車(chē)的回歸，我相信會(huì)比之前來(lái)得更加親民一些，這一點(diǎn)從品牌當(dāng)下的產(chǎn)品車(chē)型定價(jià)便能看出，再加上隔壁的法拉利和蘭博基尼，其入門(mén)車(chē)型價(jià)格都是在240-250萬(wàn)元區(qū)間，如果該車(chē)再想把價(jià)格放在250萬(wàn)元的區(qū)間，恐怕還是有點(diǎn)難度，我猜測(cè)更多會(huì)是定在180萬(wàn)元左右的價(jià)格，與保時(shí)捷911 Carrera S等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)。這么來(lái)說(shuō)，我們距離夢(mèng)想又算拉進(jìn)了一步？