換裝直瀑式中網(wǎng)，本田ZR-V e:HEV車型官圖發(fā)布

近日，本田官方發(fā)布了一組ZR-V混動(dòng)版車型ZR-V e:HEV的官圖，新車基于ZR-V燃油版車型打造而來，在外觀及內(nèi)飾上均予燃油版形成明顯區(qū)別。值得注意的是，國內(nèi)版的廣汽本田ZR-V致在已經(jīng)發(fā)布，不排除新車在后續(xù)也將引入混動(dòng)版車型。

外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在前臉部分，其從現(xiàn)款的六邊形蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵更換為了全新的直瀑式格柵，同時(shí)包圍兩側(cè)也換成了豎狀式散熱開口，與燃油版車型形成明顯區(qū)分。

側(cè)面方面，新車依然是熟悉的設(shè)計(jì)，與廣汽本田ZR-V 致在保持一致，即便是輪圈造型上也沒有作出改變。不過細(xì)節(jié)上，燃油版車型在輪眉位置采用的是亮黑色處理，而在混動(dòng)版車型上則采用了車身同色設(shè)計(jì)。

尾部方面，透明樣式的LED尾燈與現(xiàn)款如出一轍，為新車帶來了較高的辨識(shí)度，同時(shí)下方的雙邊單出排氣以及鍍鉻飾條均得以保留。但是，新車在尾部上印有e:HEV標(biāo)識(shí)，同時(shí)前后車標(biāo)LOGO均換裝了藍(lán)底樣式，以彰顯自身混動(dòng)的身份。

內(nèi)飾方面，從圖片上來看并沒有太大該筆啊，貫穿式出風(fēng)口、懸浮式中控屏、全液晶儀表盤等，均與現(xiàn)款車型基本一致。只不過，在換擋機(jī)構(gòu)方面，從現(xiàn)款的機(jī)械式換擋桿變成了按鍵式電子換擋，并且提供雙色內(nèi)飾可選，為車內(nèi)提升了幾分時(shí)尚氣息。

動(dòng)力方面，官方并未就此進(jìn)行透露，但不排除將會(huì)配備第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，參考思域e:HEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯說：說實(shí)話，ZR-V混動(dòng)版的到來，比我想象中要快不少，看來本田是非常趕著要邁進(jìn)全面混動(dòng)的時(shí)代。從當(dāng)下的產(chǎn)品來看，新車的改變還是我們熟悉的套路，但不同的是新車針對外觀上也作出了調(diào)整，這也是本田為數(shù)不多采用直瀑式格柵的車型，那么新車到底是否會(huì)受到青睞，如果引進(jìn)后又是否會(huì)作出本土化調(diào)整，我想還需要一段時(shí)間才能揭曉。那么對你而言，這樣的前臉愿意接受嗎？