混動(dòng)來(lái)加持 傳祺二代GS8上市售18.68萬(wàn)起

選在雙12買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)節(jié)，廣汽傳祺宣布第二代GS8正式上市，新車(chē)在內(nèi)外設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)煥新，同時(shí)將提供2.0T和2.0T混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，共推6款車(chē)型，含6座和7座版，售價(jià)區(qū)間為18.68萬(wàn)元。這一次，有了混動(dòng)版的加持，GS8的獨(dú)特性更顯突出，要一臺(tái)能照顧多人出行，大空間的SUV，或許不再需要只考慮漢蘭達(dá)、理想ONE，還可以考慮一下GS8。

傳祺初代GS8推出的時(shí)候，憑借原創(chuàng)方剛造型，凌云翼中網(wǎng)加8字形前后大燈，刷新了自主品牌SUV的顏值。此次第二代GS8的到來(lái)，在保持了GS8整體輪廓造型的同時(shí)，帶來(lái)了全新的視覺(jué)感官，新車(chē)將提供包括龍鱗翼、展威翼兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì)，意欲打造威猛霸氣的氣場(chǎng)。新車(chē)在線(xiàn)條處理上，還借鑒了鉆石切割的手法，打造出更強(qiáng)的立體感，全新GS8再一次刷新了顏值。

第二代GS8車(chē)身側(cè)面造型與上代車(chē)型還是有點(diǎn)相似，不過(guò)貫穿式腰線(xiàn)的運(yùn)用進(jìn)一步增加了車(chē)輛的視覺(jué)長(zhǎng)度。車(chē)尾部分，新車(chē)海水延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)主調(diào)，尾部設(shè)計(jì)稍顯平直，豎直的尾燈搭配貫穿式的鍍鉻裝飾，新車(chē)還采用了雙邊共兩出的排氣布局。車(chē)身尺寸方面，第二代GS8燃油版長(zhǎng)寬高為4980/1950/1780mm，混動(dòng)版車(chē)長(zhǎng)5015mm，軸距2920mm，軸距增加了120mm，相比起全新漢蘭達(dá)有著不少的優(yōu)勢(shì)。 

廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆，也是GS8兩代車(chē)型的主導(dǎo)者提出過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，中國(guó)人對(duì)汽車(chē)有獨(dú)特的審美，外觀要方正霸氣顯面子，內(nèi)飾要精致舒適顯溫馨。第二代GS8的設(shè)計(jì)也遵循這一原則，作為升級(jí)其搭載了將軍椅，在舒適性和包裹上更進(jìn)一層，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也秉承舒適大氣上檔次的風(fēng)格，新車(chē)還會(huì)提供兩種內(nèi)飾配色可選，其中綠色內(nèi)飾搭配綠色外觀，整體有著較高的呼應(yīng)。

科技配置方面，配備12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏雙屏組合，AR-HUD抬頭顯示，功能控制均更改為觸控式。此外，新車(chē)還搭載了ADIGO4.0系統(tǒng)，支持連續(xù)語(yǔ)音、自然語(yǔ)義等智能交互，對(duì)于用車(chē)體驗(yàn)有了進(jìn)一步的提升。新車(chē)還搭載影子車(chē)手智能駕駛輔助系統(tǒng)。

畢竟售價(jià)也在20萬(wàn)上下了，GS8在NVH上也用心去做了一些優(yōu)化，其全車(chē)覆蓋42處隔吸音材料，其中32個(gè)關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)了聲學(xué)隔斷，并采用高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料，以及采用了三層隔音降噪玻璃、三道車(chē)門(mén)密封，全覆蓋底盤(pán)護(hù)板等等，對(duì)于NVH的提升將會(huì)有著不少的幫助。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力可選，其中燃油版車(chē)型搭載的是載鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，匹配8速手自一體變速箱。而在混動(dòng)版車(chē)型方面，新車(chē)搭載的是2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可選。

編輯說(shuō)：初代GS8憑借高顏值、高檔次感，在當(dāng)時(shí)贏得非常好的市場(chǎng)反應(yīng)，甚至一度因愛(ài)信6AT的供貨原因，廣汽集團(tuán)高層專(zhuān)門(mén)飛到日本和供應(yīng)商磋商提升供應(yīng)量，當(dāng)時(shí)月銷(xiāo)8千臺(tái)的量，也實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)突破：自主品牌價(jià)格天花板突破和20萬(wàn)價(jià)位自主SUV的銷(xiāo)量突破。后來(lái)隨著時(shí)間的推移，初代GS8在市場(chǎng)的影響力有所下降，此次二代車(chē)型的上市，GS8的競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，其中混動(dòng)版的到來(lái)應(yīng)該是一個(gè)很大的改變，也算是獨(dú)家選擇了，相信對(duì)GS8的銷(xiāo)量表現(xiàn)是會(huì)有刺激作用的，不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，二代GS8的質(zhì)量穩(wěn)定性也是一個(gè)重要的考驗(yàn)點(diǎn)。