上汽R品牌將獨(dú)立運(yùn)營，注冊資本70億并命名飛凡汽車

近日，上汽集團(tuán)正式官方宣布，原有的R品牌將命名為飛凡汽車，同時(shí)將以獨(dú)立公司的方式進(jìn)行市場化運(yùn)作，而上汽移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”首席執(zhí)行官吳冰，將出任飛凡汽車CEO。作為“用戶導(dǎo)向的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型科技公司”，飛凡汽車致力于打造中高端新能源智能移動(dòng)空間，將時(shí)尚融入智能純電駕乘體驗(yàn)，用科技兌現(xiàn)人類對未來出行的美好想象，與共創(chuàng)伙伴一起成就非凡人生。 

對于品牌命名，根據(jù)官方表示“飛凡”代表了公司愿景“科技兌現(xiàn)想象”，堅(jiān)信每個(gè)人都能非同凡響，每個(gè)人都能追求飛凡，成就非凡，同時(shí)也與R LOGO傳達(dá)的理念一脈相承，核心立意始終聚焦用戶。此外，飛凡汽車注冊資本為70億元人民幣，這與智己100億元人民幣的投入，旗鼓相當(dāng)。其中，上汽集團(tuán)出資66.5億元人民幣，占股比95%；員工持股平臺認(rèn)繳出資3.5億元人民幣，占股比5%，這對于公司員工而言有著一定的激勵(lì)作用。

同時(shí)，在獨(dú)立運(yùn)營的基礎(chǔ)上，飛凡汽車也將充分整合上汽優(yōu)勢資源，根據(jù)市場變化作出調(diào)整，并且后續(xù)還將推出L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步提高車輛的科技品質(zhì)。但在初期將由由上汽技術(shù)中心提供全方位技術(shù)支持和解決方案，由乘用車分公司進(jìn)行代工生產(chǎn)。另外在定位上，品牌后續(xù)將會主打20～40萬元的中高端市場，而智己則主攻40萬元以上的市場，兩者將可以滿足不用消費(fèi)人群的購車需求，同時(shí)也可以更好的占領(lǐng)不同細(xì)分市場的份額。

如無意外，ES33將會是作為飛凡汽車品牌的首款車型，該車的量產(chǎn)版此前已經(jīng)在成都車展上進(jìn)行亮相，定位中大型純電SUV，將會在2022年下半年上市，如今來看該車將會有著不少科技配置的創(chuàng)新。

編輯說：如今不少車系在擁有一定知名度后，都會以獨(dú)立品牌的形式存在，其實(shí)這也不失為一件好事，首先可以不受傳統(tǒng)品牌造車?yán)砟畹南拗?，可以?chuàng)造出更多具有科技創(chuàng)新的車型，同時(shí)也可以與其他新勢力品牌更好的競爭，由此來看此次從R品牌轉(zhuǎn)變到飛凡汽車也是很正確的。還有就是，原來的R品牌已經(jīng)有著一定的造車經(jīng)驗(yàn)，在市場上獲得一定的認(rèn)可度，那么相信獨(dú)立之后新車的品質(zhì)并不會讓我們失望。