抓住電動(dòng)化的尾巴，瑪莎拉蒂計(jì)劃為旗下推出純電動(dòng)版本

近日，我們從相關(guān)渠道處獲悉，瑪莎拉蒂現(xiàn)正計(jì)劃為旗下6款車(chē)型推出純電動(dòng)版本。據(jù)悉，瑪莎拉蒂在設(shè)計(jì)推出純電動(dòng)版本車(chē)型的同時(shí)，還創(chuàng)立了名為“Folgore”的車(chē)系序列；日后瑪莎拉蒂的這6款純電動(dòng)車(chē)型也將歸入“Folgore”序列之內(nèi)。據(jù)悉，F(xiàn)olgore的首款車(chē)型將為GranTurismo純電版；上市時(shí)間為2022年。

據(jù)有關(guān)人士透露，F(xiàn)olgore系列車(chē)型將采用多電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的方案，其中GranTurismo純電版將搭載前后3個(gè)電機(jī)，一個(gè)位于前軸，還有兩個(gè)分別位于后輪上。在這種驅(qū)動(dòng)形式的加持下，GranTurismo純電版將獲得優(yōu)異的全輪驅(qū)動(dòng)能力，能夠盡可能地優(yōu)化單側(cè)輪的動(dòng)力輸出，從而在脫困性能以及攻彎能力上有著較大的提升。

編者說(shuō)：對(duì)于瑪莎拉蒂而言，日子可以說(shuō)是越來(lái)越不好過(guò)了；在剛剛過(guò)去的2020年上半年中，瑪莎拉蒂的全球總銷(xiāo)量?jī)H為7000輛，確實(shí)已經(jīng)處于岌岌可危的地步。在這一狀況之下，瑪莎拉蒂也在積極尋找出路，一邊推出了旗艦跑車(chē)MC20，另一邊中型SUV Grecale也在緊鑼密鼓地籌劃當(dāng)中；除了燃油領(lǐng)域，“Folgore”車(chē)系序列也被曝光，未來(lái)也將在純電動(dòng)化領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力。對(duì)于瑪莎拉蒂而言，決定命運(yùn)的時(shí)刻或許就在2022年；如果2022年多款新車(chē)能夠重振市場(chǎng)信心，瑪莎拉蒂也將走向新的紀(jì)元，開(kāi)啟新時(shí)代。