寶馬今年推6款新能源車 聯(lián)手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)提供27萬(wàn)電樁
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
王潔瑜
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2020-06-03 16:48 評(píng)論 (0)
6月3日,寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議,雙方將開啟戰(zhàn)略合作。將拓展充電網(wǎng)絡(luò),至今年底寶馬將為車主提供27萬(wàn)根充電樁,并推進(jìn)建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站。同時(shí),寶馬表示將在中國(guó)全面推進(jìn)電
6月3日,寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議,雙方將開啟戰(zhàn)略合作。將拓展充電網(wǎng)絡(luò),至今年底寶馬將為車主提供27萬(wàn)根充電樁,并推進(jìn)建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站。同時(shí),寶馬表示將在中國(guó)全面推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略,今年將提供6款新能源車型,大力發(fā)展eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施以及數(shù)字化服務(wù)。
寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司戰(zhàn)略合作簽約儀式
目前,寶馬在華共有2款國(guó)產(chǎn)新能源車在售,包括5系插電混動(dòng)530Le和X1插電混動(dòng)xDrive30Le,此外進(jìn)口寶馬則有7系和X5提供新能源車型選擇。今年寶馬將在華推出首款本地化純電動(dòng)車型iX3。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示,我們不久也將迎來(lái)動(dòng)力電池中心二期的開業(yè),成為生產(chǎn)第五代寶馬動(dòng)力電池的大本營(yíng),為今年即將推出的BMW iX3提供電池。新車預(yù)計(jì)將配備容量為74kWh的動(dòng)力電池組,WLTP工況下的續(xù)航里程為440km。
為了提速電動(dòng)的普及,寶馬稱將在2020年底為車主提供超過(guò)27萬(wàn)根充電樁,實(shí)現(xiàn)翻倍,其中將包括8萬(wàn)根提供快速充電的直流充電樁。通過(guò)接入國(guó)網(wǎng)“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),寶馬充電網(wǎng)絡(luò)將在全國(guó)覆蓋超過(guò)5萬(wàn)公里高速公路,讓電動(dòng)車長(zhǎng)途駕駛成為可能。寶馬今年內(nèi)將在全國(guó)250余家經(jīng)銷商處提供一線式充電服務(wù)。
高速公路服務(wù)區(qū)快速充電樁
此外,寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司將開展技術(shù)合作,探索充電領(lǐng)域的前瞻技術(shù),制定大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、即插即充技術(shù)和車-樁-網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)研究。為保證技術(shù)兼容,寶馬新能源車和國(guó)網(wǎng)充電樁正在全面開展互用性測(cè)試。未來(lái),一輛純電動(dòng)車有望在10-20分鐘內(nèi)完成一次充電,讓電動(dòng)車的使用體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型一樣便捷。
BMW專屬預(yù)約充電服務(wù)
寶馬將與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司一同在BMW經(jīng)銷商建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站,通過(guò)太陽(yáng)能為客戶車輛充電,實(shí)現(xiàn)新能源車充清潔電,其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)使用。寶馬首座充光儲(chǔ)一體能源示范站將于今年在北京落成。
目前,寶馬集團(tuán)在全球已經(jīng)完成交付超過(guò)50萬(wàn)輛新能源汽車;到明年年底,預(yù)計(jì)將增至100萬(wàn)。在中國(guó),已經(jīng)有超過(guò)6萬(wàn)客戶選擇BMW新能源車型。到2023年,寶馬集團(tuán)將在全球提供25款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型,賦予客戶“選擇的權(quán)力”。
高標(biāo)準(zhǔn)私人充電安裝服務(wù)
編輯說(shuō):寶馬認(rèn)為新冠疫情的流行,使得新的出行方式轉(zhuǎn)型提速,進(jìn)而推動(dòng)了汽車電動(dòng)化、智能化的普及進(jìn)程。2020年,將是歐洲車企全面打響電動(dòng)戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),不管是大有All in姿態(tài)的大眾,還是全面進(jìn)攻的寶馬、奔馳,他們不約而同地,選擇將中國(guó)視為主要戰(zhàn)場(chǎng)。看似來(lái)勢(shì)洶洶的大規(guī)模投資計(jì)劃,也預(yù)示著國(guó)際汽車巨頭已一定程度上達(dá)成共識(shí),縮減燃油車研發(fā)成本,轉(zhuǎn)向電動(dòng)化+智能化。

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