7月SUV銷量榜：寶駿510超過了GS4

搭iAMT變速箱 寶駿510新車型申報(bào)圖曝光

寶駿510的兩個(gè)月小長測已經(jīng)完全結(jié)束，下面我們將會(huì)對這輛車的所有細(xì)節(jié)進(jìn)行評價(jià)，感覺關(guān)注。

510從上市之前的亮相開始就已經(jīng)博得了非常多的關(guān)注，直至我們長測車來到編輯部之際，還吸引了不少其他部門同事的圍觀。那么到底是什么讓寶駿510成為爆款呢，作為長測了兩個(gè)月的媒體我們可有足夠的發(fā)言權(quán)。

寶駿510在我們長測車隊(duì)的生涯經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)手，最后在總結(jié)之際落到了我的手里，雙手奉上油耗總結(jié)數(shù)據(jù)。

寶駿510在我們編輯部的長測生涯眨眼間接近尾聲，是時(shí)候來說說日常駕駛的底盤感受了。

寶駿510在我手上，本來這一篇我們計(jì)劃是寫一下底盤這些機(jī)械品質(zhì)的。但經(jīng)過我仔細(xì)琢磨發(fā)現(xiàn)，比起這些更加逆天的應(yīng)該是它的配置才對。

寶駿510雖然經(jīng)常被吹捧它的外觀，不過我這個(gè)人比較純粹，車還是要拿來開的，落到我手上，就別想繼續(xù)當(dāng)花瓶。勞動(dòng)者最光榮，510趕緊麻溜干活去。

緊急變線（麋鹿測試）是長測車指定的測試內(nèi)容，最能考驗(yàn)車輛底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。寶駿510長測在手，自然免不了參與“麋鹿”挑戰(zhàn)。

我們是迫不及待地想知道寶駿510在底盤上是下了什么“手腳”來營造出如此好的質(zhì)感，下面就通過拆解來看看其底盤有何特別。